El puente Kalurghat de Chittagong, de 93 años de antigüedad, está listo para el tráfico después de una renovación después de 14 meses de cierre. El puente quedará abierto al tráfico mañana domingo por la mañana. Esto pondrá fin al sufrimiento diario de una parte importante de la población del sur de Chittagong.
Mientras tanto, la primera vez que se construyó la pasarela, la curiosidad de todos aumentó. La gente de Boalkhali y Patia del sur de Chittagong viajan hacia y desde la ciudad de Chittagong a través del puente Kalurghat.
El director general (GM) de Railway Eastern, Mohammad Nazmul Islam, dijo que se han completado las obras de renovación del puente Kalurghat. Dijo que el equipo de expertos de BUET decidió abrir el puente al tráfico el domingo por la mañana.
Un antiguo puente ferroviario y de carretera sobre el río Karnaphuli alguna vez se consideró la única forma de conectar la parte sur de la división de Chittagong con el resto del país. El puente Kalurghat fue construido en 1930 como un puente simple sobre una estructura de acero para conectar las estaciones de tren de Janalihat y Gomdandi sobre el río Karnaphuli. La longitud del puente es de 239 metros. El puente fue inaugurado en 1931 con el fin de permitir el movimiento de trenes entre las comisarías de policía de Chittagong y Dohazari. Treinta y un años después de su inauguración en 1962, teniendo en cuenta los sufrimientos de la gente, el puente se convirtió en un puente de carretera y también en un puente ferroviario mediante la instalación de aceras y alfombras.
La sección este del ferrocarril ha llevado a cabo importantes obras de renovación en el puente para el movimiento de trenes desde Dhaka-Chittagong a Cox’s Bazar. Las obras comenzaron el 1 de agosto del año pasado. Para ello, Railways ha firmado un acuerdo por valor de 43 millones de rupias con la empresa contratista Max Infrastructure Limited.
Según el contrato, las obras debían estar terminadas en marzo de este año. Pero la renovación del puente no pudo completarse a tiempo debido a la inestabilidad política, complicaciones en el desembolso de fondos y diversos obstáculos, incluida la lluvia. Luego, el 12 de noviembre de 2023, se inició oficialmente la ruta Dhaka-Chittagong-Cox’s Bazar. Sin embargo, el resto del tráfico permanece cerrado.
Finalmente, tras comprobar todos los aspectos técnicos, el puente se abrirá al tráfico el domingo.
En la tarde del 20 de septiembre, el secretario de Ferrocarriles, Abdul Baki, inspeccionó el progreso de las obras de renovación del puente ferroviario de Kalurghat. En ese momento, dijo, el tráfico será normal sólo después de que se complete la renovación. Creo que el tráfico será normal en unos días.
(Dhaka Times/26 de octubre/MR)
